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勘察設計行業業務創新現狀與展望

發布日期:2023-05-30 瀏覽量:480

2022年,筆者參與了中國勘察設計協會經營創新與體制改革工作委員會組織的創新發展專題研究,通過問卷調研了100多家不同體制、不同細分行業、不同規模的勘察設計企業,收集數十份創新案例,在此基礎上,分析勘察設計行業業務創新的現狀和存在的問題,并對行業業務創新發展進行展望。


勘察設計行業業務創新現狀


勘察設計行業業務創新可以從產品創新、市場創新、價值鏈創新、模式創新四個方面進行歸納:產品創新,主要從業務發展角度分析勘察設計企業在新業務、新產品拓展等方面的成績和問題;市場創新,主要從市場經營角度分析勘察設計企業在市場開發、區域布局等方面的成績和問題;價值鏈創新,主要從業務延伸角度分析勘察設計企業在投融資、策劃咨詢、工程總承包、全過程工程咨詢、運營管理服務等方面的成績和問題;模式創新,主要從整合資源角度分析勘察設計企業在兼并收購、合資合作、生態圈建設等方面的成績和問題。


產品創新方面,勘察設計企業對拓展新業務及新產品持積極態度??辈煸O計企業對“立足現有業務,通過技術升級帶動業務升級,適度拓展打造新產品”“順應國家對工程建設組織模式改革的要求,發展全過程全生命周期業務”及“抓住城市群和都市圈建設、城市更新、鄉村振興、生態環境治理機會,積極進行跨行業新業務拓展”三大拓展方向的認可度基本一致。相比之下,傾向于在價值鏈上延伸的企業略多。從細分行業看,工業工程設計企業傾向于通過技術升級打造新業務及新產品,建筑設計企業、市政設計企業等則側重于抓住如城市群和都市圈建設、城市更新、生態環境治理等政策機會進行拓展。產品創新方面存在的主要問題集中在技術儲備不足、缺乏新業務帶頭人及缺乏新業務孵化機制等。


市場創新方面,勘察設計企業大多開展了區域外市場布局,對海外市場拓展的態度較為謹慎。區域外市場拓展上,大多數企業優先選擇本區域周邊進行拓展,其次是熱點城市群。區域市場拓展方式上,多數企業選擇派出本公司人員或者吸收當地團隊開發業務。海外市場拓展上,中央企業國際業務開展最為積極,有八成以上的企業進行了嘗試;從細分行業看,工業工程設計企業及交通設計企業較為積極,前者高達九成、后者有八成已經開展了國際業務。海外業務拓展方式上,七成企業選擇與大型企業合作、“借船出?!遍_展海外業務,也有三成企業選擇依靠自身實力獨立承接海外業務。市場創新方面存在的主要問題集中在缺乏經營人才、經營協同不足等。


價值鏈創新方面,專注價值鏈單一環節業務的勘察設計企業數量較少,絕大部分企業進行了價值鏈延伸??辈煸O計企業對工程總承包業務的看法整體較為積極,近九成企業支持發展工程總承包業務,其中近七成的中央企業認為應當牽頭開展工程總承包。工程總承包承接方式上,分別有近八成的企業通過聯合體和近六成的企業通過自主承接開展業務??辈煸O計企業發展全過程工程咨詢業務的態度比工程總承包業務更為積極,并且更傾向于通過自主拓展產業鏈相關業務承擔全過程工程咨詢服務。上下游業務方面,多數企業認為策劃咨詢、規劃業務值得拓展,少數企業也考慮拓展投融資業務。超七成企業認為運營管理服務市場需求大,是未來的發展方向。價值鏈創新方面存在的主要問題集中在缺乏項目管理人才、缺乏政策標準(全過程工程咨詢)、缺乏資質等。


模式創新方面,勘察設計企業積極打造生態圈,并傾向于通過并購重組補充資質和新業務能力,進入新區域市場。近八成企業已與相關企業簽訂戰略合作協議、開展合資合作等工作,且多數企業表示有一定成效。規模越大的企業越積極地采取行動與上下游及產業相關企業開展合作。六成以上企業愿意嘗試并購重組,加強資源整合。模式創新方面存在的主要問題集中在并購重組后的管理整合和業務協同等。


勘察設計行業業務創新展望


隨著我國步入后城鎮化時代,城鎮化進程放緩。一方面,勘察設計行業依然有發展空間,圍繞著城市群及都市圈建設,在城市更新、縣城建設、鄉村振興、民生改善、產業經濟、綠色低碳發展等方面仍有新機遇;另一方面,市場競爭日益白熱化,面臨著跨區域、跨行業、跨產業鏈環節的多重擠壓,對勘察設計企業的業務創新提出更高要求。業務創新的成功與否,直接決定企業未來的生存和發展。


專業化塑造、多元化拓展,從“做項目”到“做產品”,再到“做產業”,是業務創新的重要路徑


我國城鎮化率已經超過65%,投資重點、項目類型、服務要求都在發生變化。一方面,勘察設計企業需要加強市場前瞻研究和技術總結積累,努力塑造專業化品牌,擺脫同質化競爭;另一方面,需要根據政策導向和市場需求積極多元拓展,在增加自身集成服務能力的同時抓住新機遇。


專業化塑造需要聚焦能力建設。一是轉變“按規范設計”的傳統理念,站在投資方、建設方、使用方等角度多思考,提升設計價值;二是提高設計精細化水平,在設計中應用先進技術,提升技術含量;三是提升策劃咨詢能力,發揮專業性、前瞻性優勢,在給業主提供更好服務的同時促進項目經營;四是提高原創能力。原創能力是創造力的體現,是人工智能難以替代的工作,也是專業化品牌的重要支撐。


專業化塑造需要從“做項目”向“做產品”轉變。很多勘察設計企業已經積累了一大批典型項目經驗。一方面,加強技術總結和知識提煉,將“個性化”需求轉變為標準化解決方案,提高生產效率和服務質量;另一方面,結合新時期綠色、智慧的發展要求,不斷提升產品科技含量,為業主創造更大價值。


“做產業”是勘察設計行業業務創新探索的方向。無論是建筑設計企業涉足裝配式構件和合同能源管理服務,還是化工設計企業投資建設產業基地等,很多勘察設計企業將“產業化”作為科技和產業融合發展的重要路徑,通過產業化充分挖掘技術成果轉化的市場潛力,開辟新的增長點,也為勘察設計企業從技術服務企業向科技型企業轉型提供了基礎。


從“單一業務”到“一體化”,提供全過程、全生命周期服務是大勢所趨


無論是工程總承包,還是全過程工程咨詢或建筑師負責制,都要求工程建設從原本割裂的各環節服務向全過程、一體化服務模式轉變。在工程建設組織模式改革以及業主對集成服務要求提高的背景下,局限在勘察設計環節內不利于技術人員的思維轉變和能力提升,也不符合整個行業的發展趨勢。


在勘察設計企業價值鏈延伸過程中,需要充分認識到自身資源和能力的優勢和不足。一方面,需要積極培養項目管理人才隊伍,提升全過程項目管理能力;另一方面,需要選擇能夠充分發揮勘察設計企業技術優勢、技術復雜和風險可控的項目,拓展工程總承包業務,積極穩健推進全過程服務。


后城鎮化時代,在存量基礎設施越來越多的背景下,節能管理、檢測監測、運營管理服務等業務面臨較大的市場需求,勘察設計企業可以進一步延伸服務鏈條,將業務從項目建設全過程拓展到全生命周期服務。


從“粗線條”到“精細化”,加強市場創新是應對競爭的必然要求


當增量市場逐步向存量市場轉變,面對殘酷的市場競爭,勘察設計企業需要加強市場創新,提升經營能力。


一是經營往“前端”走。從原本等項目信息出現了再去經營,到如今越來越多的企業“向前邁進”,從策劃、規劃階段著手,從項目的“來源地”把握住機會,提升對業主的影響力,從而提升競爭能力。


二是經營往“客戶”走。以往經營的精力更多聚焦于項目,隨著市場的成熟,對于客戶的重視程度日益提高。通過高質量、持續的客戶關系管理工作,與優質客戶形成長期合作關系,可以為企業在競爭中提供足夠的“壓艙石”。


三是經營往“深處”走。眾多全國化布局的企業已經加強重點區域的深耕,從城市級向縣鎮級拓展。一方面是為了深度挖掘項目需求、提高企業市場占有率;另一方面也是響應城鄉協同發展,抓住縣城建設、鄉村振興機遇的要求。


四是經營往“多元”走。市場需求更加復雜,從原本的比拼企業技術能力為主轉向比拼企業綜合實力,包括如投融資、運營管理服務等多元能力,勘察設計企業經營需要通過生態圈建設,補充多方資源,才能保證成功概率。


從“內生式”到“內外并舉”,是行業進入成熟期后業務創新的必然選擇


隨著勘察設計行業步入成熟期,市場向頭部聚集的趨勢日益明顯,行業整合重組加速進行??辈煸O計企業內生式發展模式已經從逐漸跟不上環境的變化,轉向以內生發展為主、外延發展為輔模式,個別企業甚至以外延發展為主,這是行業進入成熟期后的必然選擇。


內生和外延并舉發展模式下,資本和政策推動產生的力量更加顯著。一方面,勘察設計行業近年來上市案例屢見不鮮,借助公司上市或其他融資渠道,通過資本并購企業或收編團隊來拓展業務已經成為常見做法,勘察設計行業發展和資本的結合進一步加深,“技術+資本”模式已成為很多勘察設計企業的選擇;另一方面,在地方政府推動下,勘察設計企業組建集團持續增加,中小勘察設計企業通過這一方式抱團取暖,健全產業鏈,提升資質和綜合競爭力,已經逐漸成為地方勘察設計企業的發展選擇之一。


業務創新需要組織、人才、機制等多維支撐,需要積極探索,提升創新成功率


業務創新需要組織支撐。例如,在產品創新方面,組建孵化組織、推進內部創業是常見做法。孵化組織應秉承“有門檻、有條件、有退出”的“三有”原則。所謂“有門檻”,孵化組織必須滿足企業戰略方向,孵化負責人必須滿足一定的能力素質要求。所謂“有條件”,在孵化過程中,應制定階段目標和考核要求,重點考察孵化業務發展效果,如業務增長、技術提升、團隊建設、品牌塑造等,輔之以相應的激勵和保障機制。所謂“有退出”,對于孵化組織開展定期回顧,尋找差距,提出改進要求,如果孵化成功,則轉入正常業務管理機制;如果連續不能達到考核要求,則應考慮尋找合適的負責人人選或者調整孵化方向。


業務創新需要人才支撐。無論是產品創新需要的領軍人才,還是市場創新需要的經營人才,或是價值鏈創新需要的項目管理人才等,人才對于業務創新的成功至關重要。人才從哪里來?無非是內部和外部,但不同類型的創新有不同的側重點。例如,根據勘察設計行業技術營銷特點,經營人才隊伍應以內部培養為主、外部引進為輔。項目管理人才隊伍中,全過程項目經理應以內部培養為主,以強化設計牽頭的技術優勢把控和塑造能力;現場管理人才、成本造價人才應以外部引進為主,以快速彌補企業人才隊伍結構的不足。企業需要明確業務創新所需人才的來源,開發多通道的崗位序列,建立不同崗位的能力素質模型和配套激勵機制。一方面,需要結合業務創新,引導內部人才的多元發展,在支撐業務創新的同時為員工提供新的職業發展平臺;另一方面,加強外部人才的引進,營造良好的人才環境。


業務創新需要機制支撐。機制是保障組織和人才發揮作用的核心要素。例如,在市場創新方面,缺乏經營協同是眾多勘察設計企業面臨的共同問題。在以建筑設計為典型代表的勘察設計領域,面對分散的市場和客戶,大部分企業會采用院所兩級管理的承包經營模式。然而,該模式下各部門同質化發展現象普遍,部門之間合作困難,一些企業甚至還存在內部惡性競爭問題。加強經營協同是勘察設計企業市場創新的關鍵??辈煸O計企業一是需要統一內部認識,樹立“內部市場優于外部市場”的思想,以市場化的理念管理內外合作關系,強調共生發展;二是需要明確各自分工,對各部門的產品、區域、客戶進行合理劃分,設計有針對性的考核和激勵機制,引導各部門塑造特色、實現差異化發展;三是需要調整考核模式,在保持協同經營獎勵、合并計算協同經營合同額等做法的基礎上,強化對于經營協同的考核要求,促進企業整體的價值創造;四是需要建設合作文化,加強各部門的交流互動,增進彼此的了解,建立信任關系,為合作夯實基礎。


黨的二十大指出,高質量發展是當前的首要任務。推動高質量發展,創新是第一動力。當前,勘察設計行業內卷嚴重、經營效率增長停滯、盈利能力持續降低,面對競爭的“紅?!?,勘察設計企業唯有加強業務創新,方能突出重圍。

文章來源于中國勘察設計雜志


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